Como reparar uma sanita que não para de correr em 5 minutos, ajustando a corrente do vedante e o boião.

A maioria das pessoas ignora um autoclismo a correr durante semanas e depois apanha um susto quando chega a conta da água. A boa notícia: em muitas casas, um ajuste de cinco minutos à corrente da válvula de borracha (flapper) e ao flutuador pára a fuga - sem canalizador, sem ferramentas especiais e sem dramas.

Porque é que o seu autoclismo não pára de correr

Um autoclismo moderno é uma máquina simples. Dentro do depósito, três peças mandam nisto: a válvula de borracha (flapper), a corrente e o flutuador. Quando alguma delas fica ligeiramente fora de posição, a água não se mantém onde devia.

Um autoclismo a correr normalmente não é uma avaria misteriosa. É um pequeno desalinhamento que desperdiça litros (ou galões), silenciosa e constantemente.

Eis o que cada peça faz:

• Válvula de borracha (flapper): a “portinhola” de borracha no fundo do depósito que sobe quando puxa o autoclismo e veda quando o depósito volta a encher.
• Corrente: liga a alavanca/manípulo de descarga à válvula, para que o seu movimento se traduza numa elevação.
• Flutuador: o dispositivo (bola ou copo) que sobe com o nível da água e indica à válvula de enchimento quando deve parar.

Quando a válvula de borracha não veda totalmente, a água escorre lentamente para a sanita. O nível no depósito desce, o flutuador “sente” a descida e a válvula de enchimento volta a abrir. É esse som cíclico que ouve de poucos em poucos minutos. Muitas vezes, os culpados são apenas uma corrente com o comprimento errado ou um flutuador regulado demasiado alto.

Verificação rápida de segurança antes de começar

Não precisa de fechar a água geral, mas deve saber onde está a válvula de corte caso alguma coisa se parta enquanto mexe.

• Procure uma pequena válvula na parede ou no chão, atrás da sanita.
• Rode-a no sentido dos ponteiros do relógio para cortar a água, se necessário.
• Retire a tampa do depósito com cuidado e coloque-a num sítio estável; a porcelana lasca-se facilmente.

Com a tampa fora, faça uma descarga e observe como tudo se mexe. Esses 10 segundos de observação dizem-lhe muito sobre o que precisa de ajuste.

Passo 1: Ajustar a corrente da válvula de borracha em menos de dois minutos

Comece pela corrente. Uma corrente mal regulada é um motivo clássico para o autoclismo ficar a correr sem razão aparente.

Como identificar problemas na corrente

Ao puxar o autoclismo, verifique três coisas:

• A corrente puxa a válvula totalmente para cima, ou só a meio?
• A corrente fica tão esticada que impede a válvula de voltar a assentar?
• A corrente fica presa por baixo da borda da válvula quando esta fecha?

A corrente deve ficar ligeiramente folgada quando a válvula está fechada, mas não tão solta que enrede ou se meta por baixo da vedação.

Ajustar o comprimento da corrente

A maioria das correntes prende-se ao braço da alavanca com um clipe metálico simples. Pode mover esse clipe para outro elo.

• Se a corrente estiver demasiado esticada: a válvula não assenta plana e a água passa à volta. Mova o clipe um ou dois elos na direção da válvula, para dar folga.
• Se a corrente estiver demasiado solta: carrega no manípulo, mas a válvula mal levanta. Mova o clipe um ou dois elos para longe da válvula, para que a alavanca a levante bem.

Depois de cada ajuste, faça nova descarga e observe. Quer que a válvula abra bem durante a descarga e depois caia/assente de forma limpa, sem a corrente ficar presa por baixo.

Passo 2: Regular o flutuador para o nível de água se comportar

Mesmo com a corrente perfeita, um flutuador mal posicionado pode fazer com que o depósito continue a encher “para sempre”. O flutuador decide quando a água pára.

Tipo de flutuador	Aspeto	Como costuma ser ajustado
Flutuador de bola	Bola redonda na ponta de uma haste metálica ou de plástico	Dobrar ligeiramente a haste ou rodar o parafuso de ajuste na válvula de enchimento
Flutuador em copo/cilindro	Copo de plástico que desliza para cima e para baixo no tubo de enchimento	Premir a patilha lateral e deslizar o copo para cima ou para baixo na haste

Encontrar a linha correta de água

A maioria dos depósitos tem uma marca pequena no interior: uma linha, letras ou texto “water level/nível de água”. É a altura de enchimento recomendada pelo fabricante.

Se a água chegar ao topo do tubo de descarga (tubo de extravasamento), o flutuador está demasiado alto e está a pagar por água que nem chega à sanita.

O objetivo é que o nível final fique mesmo abaixo dessa marca e, definitivamente, abaixo do topo do tubo vertical de extravasamento ao centro.

Baixar ou subir o flutuador

A ação concreta depende do mecanismo, mas a regra é a mesma: flutuador mais baixo = nível de água mais baixo; flutuador mais alto = nível de água mais alto.

• Para um flutuador de bola numa haste: procure um pequeno parafuso onde a haste se liga à válvula de enchimento. Rodá-lo num sentido sobe a bola; no outro, desce. Em sistemas mais antigos pode ser preciso dobrar ligeiramente a haste metálica.
• Para um flutuador em copo: normalmente há uma patilha ou clipe de plástico. Prima e deslize o copo para baixo para menos água, para cima para mais.

Faça uma alteração pequena, descarregue uma vez e veja onde a água estabiliza. Dois ou três testes rápidos costumam chegar à altura certa.

Como saber que a fuga ficou mesmo resolvida

O sinal mais óbvio é o silêncio. Quando o depósito encher, o assobio/sibilo deve parar. A válvula de enchimento não deve voltar a ligar de poucos em poucos minutos.

Se quiser mais certeza, muitos canalizadores usam um teste simples com corante, que pode fazer em casa:

• Deite algumas gotas de corante alimentar no depósito e espere 10–15 minutos sem descarregar.
• Se aparecer água colorida na sanita, a água ainda está a passar pela válvula de borracha.
• Verifique se a borda da válvula está limpa, se a corrente não está presa e se a própria válvula não está rachada ou deformada.

Um ajuste de cinco minutos resolve a maioria dos autoclismos a correr. Se a água colorida continuar a aparecer na sanita, a válvula de borracha provavelmente precisa de ser substituída.

As válvulas novas são baratas, normalmente encaixam e desencaixam nos mesmos suportes e, na maioria dos casos, também podem ser trocadas por qualquer pessoa em menos de dez minutos.

Porque é que esta pequena reparação tem um grande impacto na sua conta

Entidades de água nos EUA e no Reino Unido alertam que um único autoclismo a correr pode desperdiçar centenas de litros (ou mais de uma centena de galões) por dia. Muitas vezes só se dá conta da perda quando a conta duplica.

Parar essa fuga mantém dinheiro na sua conta e reduz a pressão sobre os recursos locais. Em regiões com seca, uma sanita/autoclismo com fuga é mais do que um incómodo; faz parte de um padrão mais amplo de desperdício quotidiano.

• Reduz a água residual enviada para as ETAR.
• Evita taxas de deslocação de emergência de um canalizador.
• Prolonga a vida útil da válvula de enchimento e de outras peças, que passam a trabalhar menos.

Quando um autoclismo a correr indica um problema mais profundo

A maioria dos casos resume-se à válvula, à corrente ou ao flutuador, mas alguns sinais apontam para algo maior:

• Água cor de ferrugem dentro do depósito pode indicar canalizações antigas a largar sedimentos.
• Fendas no depósito ou humidade no exterior da porcelana sugerem um problema estrutural, não apenas um “som de água a correr”.
• Pressão de água muito baixa a afetar o enchimento pode ter origem na linha de abastecimento da casa ou numa válvula de corte antiga.

Essas situações merecem uma avaliação profissional, sobretudo em edifícios antigos ou arrendamentos onde o histórico da canalização é pouco claro.

Manutenção simples para evitar o assobio noturno no futuro

Quando percebe como a válvula, a corrente e o flutuador trabalham em conjunto, prevenir torna-se simples.

• Levante a tampa do depósito de poucos em poucos meses e faça uma inspeção visual rápida.
• Passe o dedo à volta da borda da válvula; grãos de sujidade aqui podem impedir uma vedação limpa.
• Confirme que pastilhas/blocos de limpeza não estão a corroer as peças mais depressa do que deviam.

Cinco minutos de curiosidade agora podem poupá-lo a um dia a secar água mais tarde, se uma pequena fuga ignorada se transformar numa avaria maior.

Para senhorios e gestores de edifícios, incluir uma verificação do autoclismo nas inspeções regulares muitas vezes deteta problemas antes mesmo de os inquilinos se queixarem. Em prédios grandes, a poupança acumulada ao longo de um ano pode ser significativa.

Porque é que esta correção importa numa crise do custo de vida

À medida que os preços da energia e da água sobem, as fugas domésticas pesam ainda mais. Muitos proprietários focam-se no isolamento, em termóstatos inteligentes ou em novos eletrodomésticos, mas ignoram o humilde depósito do autoclismo a fazer barulho em segundo plano. Esse som pode acrescentar mais à conta do que um carregador de telemóvel ou uma luz esquecida.

Há também uma mudança psicológica quando resolve uma reparação por si. Um autoclismo a correr é um dos raros problemas domésticos em que pode passar da irritação à ação em minutos, com uma recompensa imediata e audível. O assobio pára. O depósito mantém-se cheio. A casa de banho fica silenciosa.

Esse pequeno sucesso pode mudar a forma como encara outros projetos em casa. Em vez de pegar logo no telefone para pedir ajuda, pode levantar primeiro a tampa, observar como o mecanismo se comporta e fazer um ajuste cuidadoso. Água, corrente, flutuador: quando vê como interagem, o sistema parece menos misterioso - e mais algo que consegue resolver.