Usou os quatro piscas “por um segundo” e recebeu uma penalização inesperada.

Sem telemóvel na mão, sem ziguezagues furiosos entre faixas. Apenas uma fila lenta de trânsito numa manhã chuvosa de dia útil, com luzes de travão a brilhar em vermelho como uma fila de luzes de Natal que correu mal.

Ligou os quatro piscas. Uma carrinha de entregas tinha parado meia na berma, meia na faixa. Um segundo, talvez dois. Aquele gesto reflexo que se faz sem pensar, quase educado, como segurar uma porta.

Quando chegou a casa, a multa já ia a caminho. Uso indevido dos quatro piscas. Deteção automática por câmara. Tolerância zero.

Ele jurou que os usou “por um segundo”. O sistema discordou.

Quando um simples piscar se torna um problema

A maioria dos condutores acha que os quatro piscas são inofensivos, quase como um encolher de ombros visual. Carrega-se no triângulo, tudo pisca, e fica a sensação de que se fez “a coisa certa”. É o código universal para “desculpem, situação estranha aqui”.

Na estrada, estão por todo o lado. O carro em segunda fila “só por um minuto”. O condutor parado na segunda fila à porta da escola. O SUV que pára num cruzamento para deixar alguém. Tudo embrulhado naquela desculpa intermitente: quatro piscas ligados, culpa desligada.

Até ao dia em que o sistema morde de volta.

Veja-se o que aconteceu recentemente numa cidade europeia de média dimensão. Um condutor ativou por instantes os quatro piscas numa fila de trânsito em movimento, a achar que estava a avisar o carro de trás de uma travagem súbita à frente. Só um toque. Só um segundo. A câmara a bordo, a vigiar a faixa, não quis saber das boas intenções.

As ferramentas “inteligentes” de fiscalização da cidade assinalaram o veículo por usar quatro piscas em andamento fora de um contexto de emergência. A carta da coima citava o regulamento linha a linha, com data/hora exata e fotogramas. O condutor ficou em choque. Os amigos riram-se - até verificarem os próprios hábitos e, discretamente, ficarem um pouco pálidos.

Dados locais mostravam um aumento de coimas semelhantes. Pessoas que achavam que estavam a ser prudentes. Pessoas a copiar o que viram os pais fazerem na autoestrada. Pessoas surpreendidas ao descobrir que a lei vê os quatro piscas a preto e branco, não em tons de “foi bem-intencionado”.

Há uma lógica por trás desta rigidez, mesmo que pareça dura. Os quatro piscas nunca foram pensados como um “sinal social” multiusos na estrada. Tecnicamente, servem um papel estreito: assinalar um veículo parado ou fortemente abrandado numa emergência ou avaria temporária. Quando aparecem em tráfego em movimento, começam a baralhar mensagens.

Quando todas as situações recebem o mesmo sinal intermitente, os condutores atrás deixam de saber o que se passa. É uma avaria, um acidente, alguém em segunda fila, ou apenas um condutor a agradecer? Essa confusão aumenta o tempo de reação. Tempo de reação aumenta o risco. Legisladores - sobretudo em países a implementar fiscalização automatizada - decidiram cortar a ambiguidade pela raiz.

O condutor que usou os quatro piscas “por um segundo” fez o que milhões fazem. A única diferença é que o segundo dele foi gravado, analisado e transformado em dinheiro por um sistema que nunca desvia o olhar.

Como usar os quatro piscas sem se queimar

Há uma forma simples de pensar nos quatro piscas: pertencem a carros parados, não a carros em movimento. Na maioria dos sítios, se as rodas ainda estão a rolar, o botão do triângulo deve ficar quieto. A única exceção real é um perigo brutal e súbito, como um abrandamento enorme e inesperado na autoestrada, onde há colisões em cadeia por trás.

Na condução diária em cidade, a regra prática é mais direta. Se está em segunda fila, a bloquear uma faixa, a descarregar a bagageira, a deixar alguém numa paragem de autocarro - use os piscas normais ou, melhor ainda, não pare aí. Os quatro piscas não transformam magicamente uma paragem ilegal numa paragem tolerada.

Em viagens longas, encare os quatro piscas como uma linguagem de último recurso entre si e os outros. Usam-se quando algo está errado com o seu carro, ou quando a estrada à frente se tornou perigosamente anormal, para lá do simples “hoje está cheio”. Menos do que isso e está a abrir a porta à confusão e a uma multa bem real.

Onde a maioria é apanhada não é por pura ignorância, é por hábito. Copiam o que veem à volta. O carro da frente usa os quatro piscas para dizer “obrigado” depois de uma mudança de faixa? Fazem o mesmo. O vizinho pára numa ciclovia com os quatro piscas a piscar? Então deve ser permitido. Com o tempo, a cultura de estrada afasta-se do texto da lei.

Na prática, alguns reflexos podem poupar-lhe dores de cabeça. Use primeiro as luzes de travão e os piscas normais. São mais claros, mais específicos e totalmente legais. Deixe os quatro piscas para momentos em que está parado na berma, envolvido num acidente (ou a aproximar-se de um), ou subitamente imobilizado num local onde não devia mesmo estar.

Sejamos honestos: ninguém lê de facto o Código da Estrada em detalhe todos os anos. Então as coisas vão escorregando. As pessoas assumem que o comportamento mais comum é o comportamento legal. Num mundo de dashcams e câmaras de cidade com IA, essa suposição confortável começa a custar dinheiro a sério.

“Sempre achei que os quatro piscas eram como um pedido de desculpa educado”, diz Mark, um comercial de 39 anos que levou uma coima de 90 € depois de os usar enquanto avançava devagar num túnel. “Ninguém me disse que era errado. Eu só fazia o que via toda a gente fazer.”

Há também um lado emocional que raramente admitimos. Numa estrada stressante, os quatro piscas parecem um escudo. Está atrasado, pára num sítio estúpido, carrega no triângulo e diz a si próprio que continua a ser um “bom” condutor porque avisou os outros. Aquela luz intermitente acalma a culpa, mesmo quando não muda nada no risco que está a criar.

• Use os quatro piscas apenas quando estiver parado num local anormal ou perigoso (avaria, incidente, obstrução súbita).
• Confie nas luzes de travão e nos piscas para comunicar em trânsito normal ou abrandamentos ligeiros.
• Verifique as regras locais antes de copiar o que os outros fazem; a prática comum muitas vezes entra em choque com a lei.

Um botão minúsculo, uma pergunta maior

O que faz esta história ficar na memória não é apenas a multa. É a sensação de que o chão se moveu debaixo de um comportamento do dia a dia. Um gesto pequeno e familiar passou a ter um preço - e expõe um fosso entre a forma como pensamos que a estrada funciona e a forma como o sistema a vê.

O homem no sedan cinzento não está sozinho. Nas redes sociais, condutores partilham capturas de ecrã de coimas por “abuso” dos quatro piscas, cada um convencido de que o seu caso era especial. Publicam clips de dashcam, perguntam se a lei enlouqueceu e trocam táticas para evitar mais multas. Por baixo das piadas, há um desconforto real com a fiscalização automatizada a vigiar as nossas decisões mais pequenas.

Noutro plano, isto obriga-nos a todos a responder a uma pergunta mais difícil: conduzimos de acordo com as regras escritas, ou de acordo com os costumes não escritos que fomos absorvendo ao longo dos anos? Numa deslocação tranquila ao fim da tarde, essa diferença parece abstrata. Quando chega uma carta com data/hora, uma coima e uma imagem fixa dos seus piscas, torna-se muito real.

Ponto-chave	Detalhe	Interesse para o leitor
Uso legal dos quatro piscas	Principalmente para veículos parados ou fortemente abrandados em situação de emergência	Reduz o risco de uma contraordenação “surpresa”
Hábitos de risco	Agradecer, estacionar em segunda fila, avisar de um simples abrandamento com os quatro piscas	Ajuda a corrigir reflexos enraizados mas sancionados
Automatização dos controlos	Câmaras, IA e sistemas a bordo detetam usos ilegais	Ajuda a perceber porque um gesto “inofensivo” passou a ser punido

FAQ

• Posso usar os quatro piscas para dizer “obrigado” depois de mudar de faixa? Legalmente, na maioria dos países, não. Os quatro piscas estão reservados para emergências ou paragens anormais, não para gestos sociais.
• É permitido conduzir devagar com os quatro piscas ligados com chuva intensa? Normalmente deve usar médios e, se aplicável, faróis de nevoeiro - não os quatro piscas - a menos que o trânsito esteja perigosamente lento ou parado devido a um incidente.
• Posso evitar a multa argumentando que usei os quatro piscas “só por um segundo”? A duração raramente importa. Se o uso não corresponder ao que a lei define como emergência, o sistema pode na mesma validar a coima.
• As regras para quatro piscas na autoestrada são diferentes das da cidade? O espírito é o mesmo, mas nas autoestradas por vezes é admitido um uso temporário para avisar de abrandamentos súbitos e excecionais. O que conta é a regulamentação local.
• O que devo fazer em vez de usar os quatro piscas em trânsito normal? Confie numa travagem clara, distância de segurança, piscas normais e adaptação da velocidade. Esses sinais foram feitos para a condução rotineira - e não desencadeiam penalizações.